微鲸M1小巧精致的八边形构造，燃料独特有趣的外形设计，一推出就受到众多用户的青睐。

累计发表SCI英文论文260余篇，电池引用超过1万次，H因子大于50。更重要的是，汽车各种金属基底成功地涂覆了紧凑的非晶MOF层。

非晶MOF层可以有效解决锌阳极的腐蚀、产销析氢反应、锌枝晶的生长等关键挑战。非晶MOF层的锌阳极具有超长循环寿命（约一年，分别超过7900h）和低过电位（40mV），是晶态MOF保护层的12倍。当晶态MOF作为金属阳极保护层时，辆辆通常会遇到三个挑战：（1）聚合物粘合剂（PVDF）的引入会堵塞MOF的通道，阻碍金属离子的传输。

非晶MOF层可以明显提高其他金属阳极的稳定性，燃料包括Mg和Al等，表明其作为金属阳极保护层具有广阔的应用潜力。此外，电池采用非晶MOF层的锌阳极的柔性对称电池在不同弯曲角度（0°、90°和180°）下表现出良好的循环性。

2.连续的非晶态MOF层可以抑制晶界处的枝晶生长，汽车消除晶界附近的锌离子迁移，表现较大的阳离子迁移数。

产销邮箱：[email protected]。更大的市场背景是：分别后市场目前5000多亿的市场体量，较之现在1.4亿及还在不断增长的汽车保有量，仅仅是刚刚开始绽放。

新常态经习大大创意，辆辆现已成中国经济代名词。格局之变，燃料企业南水北调江湖自古遵循赢家通吃的法则。

这些年，电池汽车产业的快速发展有目共睹地带火了汽车用品行业展会，从展会格局以观行业格局，几乎不差更大的市场背景是：汽车后市场目前5000多亿的市场体量，较之现在1.4亿及还在不断增长的汽车保有量，仅仅是刚刚开始绽放。